高橋家の客間

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こちらは、高橋家の客間・・・掲示板です。 ごゆっくりとおくつろぎくださいね。^±^
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暖冬のこの冬 - 裕 (男性)  URL

2020/01/12 (Sun) 11:12:49

こんにちは、てくっぺさん。

この冬はきょうまで当地は雪を見ません。
ことしは、わが町の氏神様へ初詣にいきました。
ことしもNETでゆるりとお付き合いお願いいたします。

もとめた破魔矢です。
絵馬コレクションに加えました。
http://yutaka901z.yohamanzokuja.com/page9b.html

良き年をお祈りいたします。 - 裕 (男性)  URL

2019/12/28 (Sat) 22:16:04

こんばんは、てくっぺさん。

ことしもNETでゆるりとお付き合いいただきありがとうございました。
加齢といういかんともしがたいものに押し切られようとしていますが、立山ケーブルカーの画像です。

くるとしは投稿も少なくなるとは思いますが、
ことしのご挨拶と新年のご挨拶とさせていただきます。
ことしもありがとうございました。

裕さん - てくっぺ (男性)

2019/12/31 (Tue) 18:55:57

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
今年はお世話になりました。来年もよろしくお願いします。^±^
遅くなって申し訳ありません。歯痛等で七転八倒しておりまして、現在も続いてます。
あ、立山のケーブルカーにお乗りになられたのですね。きっと景色がいいところだったでしょうね。
よいお年をお迎えくださいね。^±^ノ・・・時間もなくて「一言」だけで申し訳ないです

「とでんものがたり 41系統」について - Windy 41 (?)

2019/12/09 (Mon) 16:58:40

てくっぺ様 はじめまして。
以前「さっしい」様のぽこぺん都電館の掲示板でお名前を見かけていました。

2018年8月27日の記事「とでんものがたり 41系統」を拝見しました。地元民です。
記事中の疑問点ですが、長後町一・二丁目、小豆沢町、板橋五丁目の名称変更は最後までありませんでした。長後町は代替バスの停留所名にも当初使われています。

巣鴨車庫終点はもちろんそこに車庫があったからですが、18系統が都電としては長距離すぎたので、41系統については乗務員にそう負担をかけられなかったがゆえみたいですね。巣鴨駅前まで運転しなかったのは、歩いても2分程度の距離で、折り返し設備を作っていなかったためです。

戦前の下板橋終点時代は、省線板橋駅-下板橋停留場、および東武下板橋駅-下板橋停留場間の連絡運輸規定があり、直通乗車券も販売されていました。東上鉄道は最初、この区間に軽便鉄道の連絡線を作る計画を立てていたようです。

「邪魔者扱いされ…」事実とは異なりますね。
都営地下鉄6号線(三田線)建設用地確保困難のため先行撤去されました。当時の都議会議事録には、板橋区選出の議員が「地下鉄開通日まで責任をもって都電を運行すべし」と主張した発言が残されています。

「都電志村線から50年」というブログを作っています。
よろしければご覧ください。

Windyさん - てくっぺ (男性)

2019/12/10 (Tue) 04:34:53

Windyさん

こんばんはです。^±^ノ

ご丁寧なコメントをどうもありがとうございます。^±^

◎の部分はわからなかったので助かりました。
都電41系統廃止(1966年5月29日)と、坂下・東坂下あたりの住居表示実施(1966年5月1日)とがほぼ重なってるので、名前を変えるのはどうかと思ってましたが。

なるほど~。たしかに巣鴨車庫は近いですね。残っていないのを承知で敢えて仮説を立てますが、都電がもし残ってたとしたら「巣鴨駅北口」と改名してたでしょうね。

板橋駅前の件ですが、バスが通ってた頃はバス停名が「板橋駅通」だったと思います。都電も統一してよかったのではないかと思ってます。
同様に「北千住」も駅通りでよかったのでは、と思ってます。
というのも、熊本の市電に「水前寺駅通」、とさでんには「旭駅前通」という電停があるので、「駅通り」としても誰も駅通り、いや憤りを感じなかったかと思います。

「邪魔者扱いされ…」ですが、ここは当方の「言葉不足」かもしれませんが、これは板橋区民や板橋区の方々のことではなく、当時の「東京都全体の話」とお含みおきください。
したがって、41系統だけでなく都電全体の悲しい話としてご理解いただければと思います。

Re: 「とでんものがたり 41系統」について - てくっぺ (男性)

2019/12/10 (Tue) 04:39:53

あ、申し訳ありません。
お名前も間違えてしまってました。
Windy 41様ですね。
今後ともよろしくお願いします。^±^ノ
拙いわがブログの友達リンク「あ」行に入れさせてくださいね。^±^ノ

Re: 「とでんものがたり 41系統」について - てくっぺ (男性)

2019/12/10 (Tue) 05:26:48

Windy 41さん

ブログも拝見しました。
これは素晴らしい、そしてお詳しいです。^±^
徐々に読ませていただきますね。
どうもありがとうございました。^±^ノ

昨年間違っていました - 裕 (男性)  URL

2019/12/04 (Wed) 11:43:48

こんにちは、てくっぺさん。

昨年黒部ダムに行ったときに撮影していた
魚津駅
JRの駅として投稿コメントしていましたが、いまになりましたが頁を編集していて間違いに気がつきました。
そうです、北陸新幹線が開通していたので、
重複する北陸本線は経営移管していて(あいの風とやま鉄道)魚津駅になっていましたから。
http://masuda901.web.fc2.com/pagetux01.html

裕さん - てくっぺ (男性)

2019/12/04 (Wed) 22:38:33

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
あ、なるほど。確かに今はもうJRではなくなったんですよね。
どうしても国鉄時代からのなじみで、JRと思ってしまいます。
旧信越本線にしても、旧東北本線にしてもそうなのですがね。
あと、三陸鉄道も、山田線が3セクに移管されましたよね。
国鉄だったら存続してたのでしょうけどね。^±^;

JR金沢駅 - 裕 (男性)  URL

2019/11/20 (Wed) 18:36:59

こんばんは、てくっぺさん。

昨年撮影したのですが、頁を編集しました(ので)。
ツアーの添乗員の方に、
『2011年米国旅行雑誌「トラベル&レジャー」の世界で最も美しい駅14選の6位に選出されている』と云われなければ撮影していなかった東口でした。
http://masuda901.web.fc2.com/pageikx01.html
金沢には半世紀も前に一度だけ旅したというのに駅舎もふくめて記憶はぼろぼろなのですが。

裕さん てくっぺ (男性)  URL

2019/11/24 (Sun) 01:15:52

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
金沢駅ですね。北陸新幹線が開通した後の写真ですね。
金沢というより、石川県には、車では行きました。
宇奈月温泉からトロッコに乗って、翌日は和倉に行きました。
遠かったですが、面白い旅行でした。^±^ノ

先代の博多駅 - 裕 (男性)  URL

2019/11/06 (Wed) 19:48:17

こんばんは、てくっぺさん。

子どものころ今の博多区に住んでいましたので、当時は(いまの駅位置より北側)博多湾側にあり、友達と自転車で駅まで行った思い出はあるのですが当時の駅舎の思い出は無いのです。
その後1963年、いまの博多駅(周りは空き地だらけでした)に移り以前より南側に移っていきました。
(2002年に撮影した)画像はその当時建てられた博多駅ステーションビルです。
http://masuda901.web.fc2.com/page05ex50.html

裕さん てくっぺ (男性)  URL

2019/11/07 (Thu) 23:45:09

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
博多駅は4代目ですか。駅の位置も随分と変わったようですね。
今では新幹線も走る駅になり、当時の面影はないでしょうね。
九州では門司港駅が趣があっていいですね。
未だに昔の「プラットホーム」がそのまま残っている感じで。
旅番組でよく見るのですが情緒あります。^±^ノ

改修前の門司港駅 - 裕 (男性)  URL

2019/11/20 (Wed) 18:45:44

こんばんは、てくっぺさん。

門司港駅、昔に改修されたよう、その姿は撮影していませんが、
改修前の駅を編集した頁です。
http://masuda901.web.fc2.com/page8cx01.html

裕さん てくっぺ (男性)  URL

2019/11/24 (Sun) 01:13:17

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
ああ、こちらが門司港駅ですね。駅は改修したのですね。
昭和の、昔懐かしい駅の姿で、郷愁を誘いますね。
いい感じの駅です。こういう感じの駅も少なくなりました。
こういう駅は残してほしいものですね。^±^ノ

シーズンは終わりましたが - 裕 (男性)  URL

2019/10/24 (Thu) 18:22:52

こんばんは、てくっぺさん。

Bクラスが決まってから初めて乗ったJRカープ応援ラッピング電車2019年でした。
昨年も、電車に乗る機会も少なかったので撮影できていなかったので、2年ぶり撮影したJR応援電車でした。
http://masuda901.web.fc2.com/page3ex1i.html

わが町の駅で運行情報を尋ねても2012年から「わからない」と不親切な対応はことしも治っていません。
JRの宣伝にもなるのですから、JR各駅に到着する時間ぐらいは公表する度量が必要だとわたしは思っていますが。

裕さん てくっぺ (男性)  URL

2019/10/25 (Fri) 20:32:36

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
部活、お疲れ様です。^±^ノ
カープ電車、拝見しました。車両も赤いのですね。
こちらの車両も赤いのが走っているんです。
東急線と西武線がつながってから赤車両が現れました。
多分東急系でしょうね。あまり見かけないのですよね。^±^

てくっぺさんへ!! - 荒野鷹虎 (男性)  URL

2019/10/14 (Mon) 15:36:56

この度の台風被害の範囲内と思い心配してきました?
無事であったと思うようにいたします。!
ラグビーはうれし悲鳴ですねー☆
野球は西武が2年連続下克上を許して悔しいです。平和台から西鉄のフアンでしたのでねー。☆☆

荒野鷹虎さん てくっぺ (男性)  URL

2019/10/19 (Sat) 23:04:50

荒野鷹虎さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
あ、どうもありがとうございました。こちらは無事でした。
父の生前、元気な時に一緒に釣りに行った場所が洪水になってました。
あ、越辺川(おっぺがわ)は、うちのクサガメの「てく」のふるさとなんですよ。
ラグビー、面白いですね。いよいよ明日、南アフリカですね。^±^ノ

JR西戸崎駅 - 裕 (男性)

2019/10/03 (Thu) 18:38:00

こんばんは、てくっぺさん。

政令都市になってからの地図を紹介されていますが、
わたしが育った当時はまだ市域も狭かったですね。

今では東区になっていますが、
西戸崎駅は、
福岡市に編入される前は、糟屋郡の駅でした。
http://masuda901.web.fc2.com/page05ex51.html

裕さん てくっぺ (男性)  URL

2019/10/07 (Mon) 05:59:10

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^

西戸崎駅、拝見しました。^±^
「さいとざき」と読むんですね。^±^;
この駅は、以前、男子マラソンがまだ強いころ、福岡マラソンを見ていたので、知ってました。
折り返し地点ではなかったでしょうか。
途中の「海の中道」も駅がありますよね。香椎とともに、中継地点でカメラが回ってる場所だと記憶してます。地名が珍しいので覚えてました。
うーむ、中山竹通選手、懐かしすぎる~。^±^;

JR二日市駅 - 裕 (男性)

2019/09/09 (Mon) 21:22:12

こんばんは、てくっぺさん。

昨年まだ平成の時代に撮影したものです。
万葉の郷ということで、ウォーキングの催しが始まろうとしていました。
令和の時代になったことしは休日には人出も多いことでしょうが。
頁を編集しましたので。
http://masuda901.web.fc2.com/page05ex37.html

Re: JR二日市駅 てくっぺ (男性)  URL

2019/09/26 (Thu) 02:13:44

裕さん

こんばんはです。^±^ノ

どうもありがとうございます。^±^
だいぶ遅くなりました。お久しぶりです。
拝見いたしました。情緒的な素敵な駅ですね。
二日市駅は九州の福岡県ですね。
なかなか遠くて行けませんが、いちど行ってみたい駅です。


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